Zeintzuk dira pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemaren ezagutza zabaldua

Pneumatikoen presioa kontrolatzeko erdi inguratuta dagoen harridura ikurra agertzen da autoko aginte-panelean.

Gaur egungo pneumatikoen presioaren monitorizazioa bi kategoriatan banatzen da batez ere, bata pneumatikoen presioa zeharkako kontrola da, bestea pneumatikoen presioa zuzeneko monitorizazioa da eta pneumatikoen presioa zuzeneko monitorizazioa barneko mota eta kanpoko motatan banatzen da.

Zeharkako pneumatikoen presioa kontrolatzeko printzipioa oso erraza da.Ibilgailuaren ABS sistemak pneumatikoen abiadura kontrolatuko du denbora errealean.Pneumatikoen presioa altuegia edo baxuegia denean, pneumatikoen abiadura aldatuko da.ABS sistemak aldaketa hori hauteman ondoren, gidariari pneumatikoen presioa egiaztatzeko eskatuko dio bidaia-ordenagailuaren edo tresna-paneleko abisu-argiaren bidez.

Zeharkako pneumatikoen presioaren jarraipenak ezin du pneumatiko bakoitzaren presioa neurtu, pneumatikoen presioa anormala denean soilik pneumatikoen presioaren monitorizazioak alarma bidaliko du.Gainera, zeharkako pneumatikoen presioa kontrolatzeak ezin ditu pneumatikoen akastunak batere zehaztu, eta sistemaren kalibrazioa oso zaila da, eta zenbait kasutan sistemak ez du behar bezala funtzionatuko.

Pneumatikoen presioa kontrolatzeko eginkizuna

1. Istripuen prebentzioa

Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema segurtasun aktiboko ekipamendu moduko bat da.Pneumatikoek arrisku-seinaleak erakusten dituztenean alarma puntuala izan dezake eta gidariari dagozkion neurriak har ditzan eskatuko du, horrela istripu larriak saihestuz.

2. Luzatu pneumatikoen bizitza

Kamioietako pneumatikoen presioaren jarraipena Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemarekin, pneumatikoek zehaztutako presio- eta tenperatura-tartearen barruan mantendu ditzakegu edozein unetan, horrela pneumatikoen kalteak murriztuz eta pneumatikoen zerbitzu-bizitza luzatuz.Material batzuek erakusten dute pneumatikoen presioa nahikoa ez denean, pneumatikoen presioa balio normalarekiko % 10 jaisten denean, pneumatikoen bizitza % 15 murriztuko dela.

3. Gidatzea ekonomikoagoa izatea

Pneumatikoen barruko aire-presioa baxuegia denean, pneumatikoen eta lurraren arteko kontaktu-eremua handitu egingo da, eta horrela marruskadura-erresistentzia handituko da.Pneumatikoen airearen presioa airearen presioa estandarra baino % 30 txikiagoa denean, erregaiaren kontsumoa % 10 handituko da.